鋼套鋼直埋保溫管

鋼套鋼保溫管是地下直埋管道中的一種，采用沒有混凝土結構的情況下也可以進行地下直埋的方式，即工作鋼管的熱膨脹在外管內進行，從而降低了材料成本，縮短了施工日期，并保障了供熱管道的安全性。使其可以在不同溫度環境下更安全的應用，尤其適用于高溫蒸汽管道項目，使用溫度可達150℃-450℃。管道端口一般選用聚乙烯薄膜或三層PE冷纏帶密封，防止安裝前或施工中進入潮氣或水。保溫材料的多層錯縫包扎，有效地減少了熱損失。同時在外套表面采取控制措施，防止冷橋的產生，從而使外套防腐層的溫度控制得到了保證。用保溫材料包扎多層鋁箔反射層，有效地減少了熱損失，使蒸汽管道更加經濟合理。輸水系統采用全封閉的形式，布置靈活，結構合理，安全可靠。鋼套管上的排潮管既能及時排出潮濕氣體，又可作為日常運行的報警信號管。管道的熱補償采用優質波紋管補償器，并將其裝設在套管內，做成直埋形式，無須設置觀察井。其施工操作方便、工期短，適用于輸送2.5MPa、350攝氏度以下的蒸汽或其它介質。該產品用鋼管做外防護層，具有強度高，不易損壞，施工檢修簡便，使用壽命長的優點。

      俗話說：“三分材料，七分施工” 一點也不為過，特別是鋼套鋼蒸汽保溫管表面處理這一道工序，常被人忽視，可以說表面處理的重要性絕不亞于涂料，因此供熱部門需要對蒸汽供熱管道的腐蝕性問題引起高度重視，從而更好的保障供熱系統的供熱性能，為人民群眾提供溫暖舒適的生活與工作環境。

      鋼套鋼保溫管是地下直埋管道中的一種，采用沒有混凝土結構的情況下也可以進行地下直埋的方式，即工作鋼管的熱膨脹在外管內進行，從而降低了材料成本，縮短了施工日期，并保障了供熱管道的安全性。使其可以在不同溫度環境下更安全的應用，尤其適用于高溫蒸汽管道項目，使用溫度可達150℃-450℃。管道端口一般選用聚乙烯薄膜或三層PE冷纏帶密封，防止安裝前或施工中進入潮氣或水。保溫材料的多層錯縫包扎，有效地減少了熱損失。同時在外套表面采取控制措施，防止冷橋的產生，從而使外套防腐層的溫度控制得到了保證。用保溫材料包扎多層鋁箔反射層，有效地減少了熱損失，使蒸汽管道更加經濟合理。輸水系統采用全封閉的形式，布置靈活，結構合理，安全可靠。鋼套管上的排潮管既能及時排出潮濕氣體，又可作為日常運行的報警信號管。管道的熱補償采用優質波紋管補償器，并將其裝設在套管內，做成直埋形式，無須設置觀察井。其施工操作方便、工期短，適用于輸送2.5MPa、350攝氏度以下的蒸汽或其它介質。該產品用鋼管做外防護層，具有強度高，不易損壞，施工檢修簡便，使用壽命長的優點。

鋼套鋼直埋保溫管的外壁防腐方法：

      1.可以采用環氧煤瀝青進行外壁防腐。由環氧煤與煤瀝青兩種主要成分組成，是甲(環氧)乙(固化劑)雙組分涂料，它綜合了環氧樹脂強度高與瀝青漆防腐性能好的優點，使它所形成的防腐層性能穩定，使用年限長，耐一定高溫 (110℃)以下)，涂層強度高，施工方便，可半機械化或手工生產，涂層造價低廉。

      2.采用玻璃鋼進行外壁防腐。用環氧樹脂或酚醛樹脂作為主要原材料。性能特點:強度高、硬度高、耐沖擊、表面光滑，可半機械化或手工生產, 固化時間較短。

      3.熔結環氧粉末，進行外壁防腐。熔結環氧粉末是采用熱固粉末涂料噴涂一次成膜的生產工藝，其防腐性能極其優越，耐化學腐蝕老化性好，強度高，表面光滑，耐磨、耐高溫(可達100℃)，壽命超過40年。它的補口采用雙組分液態環氧，一般2個小時即可完全固化，可大大提高施工速度。

      4.外加陰極保護。陰極保護是電化學保護方法的一種。同其它防腐工藝不同的是，它通過給被保護金屬體施加電流，從而使被保護金屬體的電極電位負移，使金屬失去了由原子態自發變為離子態的趨勢，因而從根本上抑制了腐蝕的發生，陰極保護與蒸汽保溫管道本身的防腐劑達到完美組合，是目前公認的優秀防腐方案。

鋼套鋼保溫管應該怎么進行施工？

       1、溝渠挖設，溝渠深度要求大于管道外徑的0.8m左右，寬度大于管道外徑的0.8~1m左右，方便焊接施工，同時需要將溝渠底部的磚塊、樹根等硬物清理干凈后鋪上一層20cm的細砂，減少鋼套鋼蒸汽保溫管道使用時的位移。

       2、接口焊接，接口焊接是重要的一項，焊接人員必須有專業的焊接證件和3年以上的焊接經驗，焊接時要將焊渣及時清理干凈，焊接完成后需要進行焊口超聲波探傷，保證管道接口的密封性。

       3、接口防腐保溫施工，焊接完成后需要進行與鋼套鋼蒸汽保溫管管道相同的防腐保溫工藝施工，以保證接口處的保溫防腐性能。

       4、打壓測試，整體管網焊接完成后進行管道打壓測試，檢查是否有滲漏點，并詳細記錄下來管道在三十分鐘內的壓力變化，為后期的維護提供數據。

       5、焊接完成后需要對溝渠回填土，回填土時要將土壤內的硬物清除干凈，并且回填完成后對管道上方土夯實，保證中大型載物貨車通過時不會把管道壓壞。